Επιλογές
| Νέα |
| Εξοπλισμός |
| Οδηγοί - Βελτιώσεις |
| Άρθρα |
| Αρχεία (Downloads) |
| Αγγελίες |
| Επιλεγμένος Εξοπλισμός |
Ιδιαίτερα Συστήματα
| HOTAS Warthog |
| HOTAS Cougar |
| Tarmac Aces |
| Track IR |
Σύνδεση
NewsLetter
Δημοφιλή Άρθρα
- Δοκιμή Thrustmaster T.16000M
- Tarmac Aces Accessories in action
- Δοκιμή Thrustmaster MFD Cougar Pack [Ενημέρωση 2/5/2010]
- Δοκιμή Thrustmaster HOTAS Warthog
- Αντίγραφα πραγματικών χειριστηρίων για εξομοιωτές
- Microsoft Sidewinder Force Feedback 2
- HOTAS SAITEK X45
- Δοκιμή Logitech Force™ 3D Pro
- HOTAS Covers Set
- Παρουσίαση - Δοκιμή Logitech G940
Best HOTAS
| X 52 Coil Spring Mod |
|
| Γράφει ο/η Αντωνης | |
|
Ελεγα καιρό τώρα να λύσω το Χ-52 που έχω για να δώ πως μπορώ να αλλάξω το ελλατήριο.Το προηγούμενο Joystick που είχα ήταν το Χ-45 το οποίο ήταν πιο σκληρό και με βόλευε καλύτερα.
Το 52αρι έχει ένα βασικό πρόβλημα τζόγου στην αρχική θέση που λύνεται εύκολα με μια ροδέλα στο επάνω μέρος του ελατηρίου.Αλλά λύνει το πρόβλημα έως εκεί μόνο.Για περισσότερη σκληρότητα χρειάζονται πιο δραστικά μέτρα.Και τελικά ήταν πολύ πιο εύκολο απ΄ότι περίμενα... Τα εργαλεία που θα χρειαστείτε για να το λύσετε είναι ένα σταυροκατσάβιδο με μύτη 5mm και κατά προτίμηση μαγνητικό για να τραβάτε τις βίδες εύκολα, ένα allen 3mm (και 2,5mm θα την κάνει τη δουλειά) και ένα πολύ μικρό σφυράκι ή και μια πένσα για να χτυπήσετε ένα συγκεκριμένο πειράκι ώστε να βγεί.Επίσης ένα πολύ ψιλό σταυροκατσάβιδο θα βοηθήσει στο να αφαιρέσουμε ένα δεύτερο πειράκι. Εγώ το διέλυσα πλήρως αλλά πιθανώς και να μην χρειάζεται κάτι τέτοιο.Για όποιον ενδιαφέρεται να το κάνει καλύτερα ας ξεκινήσει από τη βάση και μόνο αν χρειαστεί να λύσει και το stick(που δε νομίζω..)
Αφού λύσετε τις 4 βίδες στη βάση και ακολούθως και ένα τετράγωνο "τελαρο" που σφίγγει επίσης με 4 βίδες,απελευθερώνεται το καλώδιο και οι μηχανισμοί των ποτενσιόμετρων που είναι συρταρωτοί.
Για να την τραβήξουμε προς τα πάνω πρέπει οπωσδήποτε να αφαιρέσουμε 2 πείρους κατά μήκος του κεντρικού άξονα.
...και αυτόν, σπρώχνοντας τον με ένα πολύ ψιλό κατσαβίδι.
Αφού λοιπόν τους αφαιρέσουμε σπρώχνουμε τη φισέτα πλαγίως μέσα στον άξονα και τραβάμε
τα καλώδια για να την αφαιρέσουμε εντελώς.Μετά από αυτό είμαστε
ελεύθεροι να βγάλουμε το περιβόητο ελλατήριο και να τοποθετήσουμε το
καινούργιο.
Αγόρασα 2 κομμάτια ελλατήριο το ένα με το ίδιο πάχος με το "μαμίσιο" (1,8mm) αλλά
με πολύ αραιές σπείρες και πιο μακρύ και ένα στα 2,2mm με λίγο πιο
αραιές σπείρες.Το μακρύ είναι πιο μαλακό αλλά σκληραίνει αρκετά αφού συμπιέζεται λόγω μήκους όταν μπει στη θέση του.Τελικά για αυτό το λόγο και το έβαλα
διότι το πιο χοντρό θα παραήταν σκληρό.Δυσκολεύτηκα λίγο να το
τοποθετήσω λόγω της πίεσης και έκοψα μα στροφή από το ελλατήριο.Το
τελικό μήκος είναι γύρω στα 60mm.
Το αποτέλεσμα ήταν ακριβώς αυτό που ήθελα και ακόμα παραπάνω.Το rudder του stick επίσης είναι αρκετά μαλακό αλλά δεν ήθελα να μπώ στη διαδικασία γιατί είναι δυσεύρετο το ελλατήριο που κάνει τη δουλειά. Τελικά το σκληρότερο ελλατήριο που έβαλα σκλήρυνε και το rudder επειδή πατάει πολύ σφιχτά στις βάσεις και όταν το στρίβεις συμπαρασύρει και το ίδιο το ελλατήριο και κάνει την κίνηση πιο σφιχτή! Το X-52 με το νέο ελλατήριο. 
Το πρωτότυπο άρθρο μπορείτε να το δείτε στον δικτυακό τόπο της HFC
|
| < Προηγ. |
|---|
Βραβείο 2010
