Επιλογές
| Νέα |
| Εξοπλισμός |
| Οδηγοί - Βελτιώσεις |
| Άρθρα |
| Αρχεία (Downloads) |
| Αγγελίες |
| Επιλεγμένος Εξοπλισμός |
Ιδιαίτερα Συστήματα
| HOTAS Warthog |
| HOTAS Cougar |
| Tarmac Aces |
| Track IR |
Σύνδεση
NewsLetter
Δημοφιλή Άρθρα
- Δοκιμή Thrustmaster T.16000M
- Tarmac Aces Accessories in action
- Δοκιμή Thrustmaster MFD Cougar Pack [Ενημέρωση 2/5/2010]
- Δοκιμή Thrustmaster HOTAS Warthog
- Αντίγραφα πραγματικών χειριστηρίων για εξομοιωτές
- Microsoft Sidewinder Force Feedback 2
- Δοκιμή Logitech Force™ 3D Pro
- HOTAS Covers Set
- HOTAS SAITEK X45
- Παρουσίαση - Δοκιμή Logitech G940
Best HOTAS
| Παρουσίαση - Δοκιμή Logitech G940 |
|
| Γράφει ο/η swaty | ||||
|
Σελίδα 8 από 8
Συμπεράσματα
Το χειριστήριο θα μπορούσε να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε διάμετρο έτσι ώστε το panel που βρίσκονται τα κουμπιά fire,S1-S3 να έχουν λίγο μεγαλύτερη απόσταση γιατί είναι πολύ εύκολο να πατηθούν κατά λάθος. Οι περιστροφικοί διακόπτες των trim στο Stick αλλά και οι δύο περιστροφικοί διακόπτες στο throttle,έχουν μόνο οπτική ένδειξη που να δείχνουν το κέντρο,θα μπορούμε να υπάρχει επιπλέον και κάποιο σημάδι που να δίνει την θέση του κέντρου με την αφή.
Αν υπάρχουν απορίες-ερωτήσεις που αφορούν την παραπάνω δοκιμή δείτε την αντίστοιχη δημοσίευση στο forum .
|
||||
| < Προηγ. | Επόμ. > |
|---|







